江河汇流，波澜迭起。三堡会澜，不仅仅指的是水面上翻涌着的大波大浪，更是一种“心潮逐浪高”的气魄。

大运河杭州段，是大运河沟通五大水系之一的钱塘江的通道。三堡船闸的建成，结束了江河相望、咫尺不通的历史，不但使南北通航畅达无阻，同时也调剂了运河的水量，提高了运河水的质量，成为运河航道不断得到疏浚治理的重要措施。古代，钱塘江和运河通过筑闸连接，效益显著。然而至明以后，易闸为坝，江河渐次被阻断，亦使运河航运功能和河水质量不断下降。所以新中国建立后，党和政府就非常重视江河的沟通工程建设。早在上世纪五十年代，就为此进行多次规划。上世纪七十年代末，我国迎来改革开放的新时期，三堡的江河沟通工程终于在1983年11月正式开工建设，到1996年12月底，建成了一线和二线两个五级船闸，先后投入使用。从此大运河再次实现了与钱塘江的直接通航，完成了江河海运的衔接，对灌溉、抗旱、排涝、节约能源、降低运输成本、发展旅游事业都具有重大意义。赵朴初大师还为此题字“双流奇汇”，刻碑树立于江河交汇处。三堡船闸，不仅开启了运河南端出口，让运河通向了更大更远的世界，更重要的是它为古老的运河创造了新的生机与辉煌。

三堡会澜，不仅仅指的是水面上翻涌着的大波大浪，更是一种“心潮逐浪高”的气魄。