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它又叫秦河,杭州史上第一条人工河

发布人:杭小运发布时间:2019-10-14 15:19:24


它是史书记载的杭州第一条人工疏通的河道,曾被称为“江南运河”,当年,意大利著名旅行家马可·波罗,正是经由它到达杭州。



它是除了大运河外,杭州最具文化和旅游价值的内河,它的“三廊八景”可与运河媲美。




它更是一条城市主轴,无论是华丰、田园,还是丁桥、长睦、天都城等杭州新近建设的大型居住区,都位于这条河的两侧。


它就是上塘河

上塘河

又名“上塘运河”,是杭州史上第一条人工河,最早又秦始皇开凿,俗称“秦河”。




隋炀帝开凿大运河时,又对它进行了拓宽和疏浚。元朝元年,在张士诚开凿新运河前,上塘河一直是大运河进入杭州城的唯一通道。张士诚开凿后,江南运河改道,上塘河为江南运河支流。上塘河曾是杭州往来海宁和入京的水陆要道。元朝时,马克·波罗从海宁来杭州,走的就是上塘河。

自从元末上塘河变为江南运河支流后,它作为黄金水道的地位下降了,但上塘河上的船只还是很多的,小型船只去海宁以及继续北上的话,大多还是走的上塘河。老底子,上塘河还有很多小型货船来往。运粮食的,运丝绸、布匹的,还有运北方货物的,总之,河里很是繁忙,看纤夫拉绳也是一景。再后来,船只有了马达,纤夫就消失了,而且运输的货物也变成了黄沙、石子和红砖。



上塘河有好几个船闸,有德胜坝、善贤坝、姚家坝、胜利坝等。大坝的修建,是由于上塘河和京杭运河之间水位出现两三米的落差。当时的船闸没有现在这么先进,往来船只只要通过,只有靠人拉。两岸安装有人力绞车,用粗麻绳拴住船头,两边各用6-10人,用力旋转绞车,将船只硬生生拖过坝。新中国成立之后,由于运输工具的改变,船只排队翻坝的现象看不到了,当年的泥坝也都变成了钢筋混凝土船闸。

一条古河就是一部史书,奔流的河水像文字在跳跃,任由后人品读。上塘河的变迁、人文故事都能从中找出印记,它有着太多太多的历史沉淀。唐朝诗人张祐过上塘河临平湖,曾赋诗曰:“三月平湖草欲齐,绿杨分影入长堤。田家起处乌犹吠,酒客醒时谢豹啼。山槛正当连叶渚,水塍新筑稻秧畦。人间漫说多歧路,咫尺神仙路欲迷。”唐时上塘河的优美风光可见一斑。




新世纪以来,通过城市有机更新和水环境综合治理,上塘河的河水变清了,两岸变漂亮了,从旧时的交通水道变成了一条旅游观光河。上塘河水上旅游线专线开通运营,毗邻的皋亭山成为国家4A级旅游景区,渐渐的,这条古老的河道又重新焕发了蓬勃生机与活力。


文字部分出自《口述杭州河道历史》

(口述者:任计国)



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